Motoare diesel recomandate de mecanici, stiind ca motoarele diesel sunt tot mai atent monitorizate, popularitatea lor este in declin, iar acest lucru se reflecta si in scaderea preturilor pe piata de second hand. Acest aspect poate vine cu vesti bune pentru persoanele care isi doresc sa achizitioneze un autoturism diesel uzat. Dar care sunt cele mai inspirate alegeri?
Cererea tot mai mare pentru masini electrice si costurile ridicate de intretinere ale modelelor mai vechi sunt principalele motive pentru care motorina isi pierde teren. In plus, chiar si cele mai robuste modele diesel au, de multe ori, cei mai buni ani in urma.
Service Auto Taviandra afiseaza cateva motoare diesel populare, apreciate pentru durabilitatea lor, care amintesc de fiabilitatea clasica a vechilor motoare diesel. Sunt motoare care, in ciuda unui rulaj semnificativ, continua sa parcurga noi kilometri fara probleme.
Motoare diesel recomandate de mecanici
De obicei, definitia de cele mai bune motoare se refera in primul rand la rata de esec si la performanta.
1.9 TDI: Dieselul legendar
Cel mai vechi motor diesel din aceasta selectie, 1.9 TDI, a fost lansat in 1991 si a ramas in productie timp de doua decenii. A fost montat sub capota unor modele de la VW, Skoda, Audi si Seat. Gama sa larga de variante si modelele in care a fost utilizat ar putea umple un articol auto separat. Puterea variaza intre 90 CP (versiunile VP) si 160 CP pentru cele mai performante configuratii.
Motorul 1.9 TDI este faimos pentru fiabilitatea sa impresionanta si pentru usurinta cu care poate fi modificat, mai ales in versiunile mai vechi echipate cu pompa de injectie — cum ar fi cel de 90 CP, fara volanta dubla si filtru DPF. Multe masini echipate cu acest motor au depasit fara probleme 700.000 de kilometri. Ulterior, 1.9 TDI a fost inlocuit de la fel de apreciatul 1.6 TDI.
Totusi, versiunile cu injectoare unitare pot genera costuri de reparatie mai ridicate. In plus, din cauza trecerii timpului, gasirea unui exemplar bine intretinut devine o adevarata provocare. La achizitie, este important sa evaluezi starea generala a masinii si nu sa te ghidezi strict dupa kilometraj sau anul de fabricatie. Atentie la seria BXE, cunoscuta pentru probleme la carcasele de rulmenti, care pot duce la avarii grave ale motorului.
Puncte forte
– disponibilitate mare pe piata second hand;
– piese ieftine si costuri reduse de service;
– consum moderat de combustibil, revanzare usoara;
Puncte slabe
– multe exemplare ieftine sunt deja foarte uzate;
– kilometraj mare in special la versiunile break;
– zgomot ridicat la variantele mai vechi;
– probleme potentiale la seria BXE;
Modele echipate cu motorul 1.9 TDI: Audi A3, Audi A4, Seat Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat.
2.0 HDI – Noul diesel PSA
Primul motor common-rail dezvoltat de grupul PSA si lansat in 1999, 2.0 HDI a debutat cu o versiune de baza de 90 CP (DW10TD). Aceasta varianta nu include filtru de particule FAP sau volanta cu masa dubla, ceea ce ii sporeste fiabilitatea. Asemenea motorului 1.9 TDI, 2.0 HDI s-a remarcat prin durabilitate, kilometraje de cateva sute de mii de kilometri fiind frecvent intalnite fara probleme majore.
Motorul a fost instalat pe numeroase modele Peugeot si Citroen, dar si in versiunea sa echivalenta, 2.0 TDCi, de la Ford (cu exceptia Ford Mondeo MkIII, unde unitatea de doi litri a prezentat o rata mai mare de defectiuni).
2.0 HDI este recunoscut ca fiind o unitate solida si fiabila, fara probleme grave de fabricatie. Majoritatea defectiunilor sunt tipice motoarelor diesel moderne si vizeaza, in principal, componente consumabile. Comparativ cu 1.9 TDI, acest motor ofera o functionare mult mai rafinata.
Puncte forte
– functionare mai rafinata la versiunile mai puternice;
– performante bune si consum redus de combustibil in versiunile superioare;
Puncte slabe
– sensibilitate crescuta la lipsa de intretinere;
– probleme frecvente cu supapa EGR;
Modele echipate cu 2.0 HDI si 2.0 TDCi: Citroen Xsara, Citroen C5, Peugeot 308, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 508, Ford Focus, Ford Mondeo.
Versiunile ulterioare ale motorului, cu puteri intre 110 CP (DW10ATED) si 163 CP (DW10CTED4), sunt mai avansate tehnologic, avand turbocompresor cu geometrie variabila, filtru de particule, volanta cu dubla masa si supapa EGR. Acestea ofera performante solide si un consum de combustibil eficient.
1.6 CRDi – Revenirea coreenilor
Lansat in 2007, motorul 1.6 CRDi este cea mai recenta aparitie din aceasta lista. Cea mai recomandata varianta este cea de 90 CP, produsa initial fara filtru de particule si fara volanta cu masa dubla — componente care au fost introduse abia incepand cu anul 2009.
Primele versiuni ale motorului 1.6 CRDi continua sa functioneze impecabil chiar si dupa rulaje de ordinul sutelor de mii de kilometri.
Puncte forte
– durabilitate comparabila cu motoarele 1.9 TDI din generatiile de inceput;
– constructie tehnica simpla;
– costuri reduse pentru reparatii;
– sistem de injectie Bosch recunoscut pentru fiabilitate;
– distributie pe lant;
Puncte slabe
– majoritatea exemplarelor de pe piata second-hand au kilometraje foarte ridicate;
Modele echipate cu motorul 1.6 CRDi sunt Kia Cee’d, Kia Pro_Cee’d, Hyundai i20, Hyundai i30.
1.4 HDI – Simplu, economic si fiabil
Acest motor nu este de ignorat. Cu un design extrem de simplificat, fiabilitate excelenta si un consum redus de combustibil, isi face treaba fara complicatii. Ce ti-ai putea dori mai mult?
Cel mai mic motor din gama HDI a fost oferit in mai multe variante, cea mai atractiva fiind cea de 68 CP. Aceasta versiune nu are volanta cu masa dubla, iar filtrul FAP a fost adaugat abia dupa 2006. Desi nu impresioneaza prin dinamica, compenseaza prin consum scazut si longevitate.
Puncte forte
– fara riscuri majore de defectiuni costisitoare;
– majoritatea service-urilor pot efectua reparatiile rapid si simplu;
– piese de schimb accesibile;
– consum redus si constructie simpla;
Puncte slabe
– performante dinamice modeste;
– motor zgomotos in functionare;
– saibe ale injectoarelor de calitate inferioara;
Modele echipate cu motorul 1.4 HDI sunt Citroen C1, Citroen C3, Peugeot 206, Peugeot 207.
1.9 JTD – Maestria italiana in motorizare diesel
Fiat a fost primul constructor auto care a introdus in productia de serie motoarele diesel cu tehnologie Common Rail, in anul 1997. Aceste propulsoare s-au dovedit a fi atat economice, cat si fiabile, iar si astazi raman o alegere solida. Un exemplar bine intretinut va rasplati proprietarul cu o durata de viata impresionanta.
Se recomanda in special versiunile cu 8 supape, care dezvolta intre 105 si 131 CP. Modelele cu 16 supape ofera o putere mai mare, intre 132 si 170 CP.
Motoarele 1.9 JTD nu au fost utilizate doar de Fiat — le gasim si pe alte marci, inclusiv unele mai putin obisnuite pe piata noastra, cum ar fi Cadillac. In functie de producator, motorul a purtat si alte denumiri: CDTi, TiD, TTiD.
Turbocompresorul, volanta cu dubla masa si injectoarele sunt componente notabile prin durabilitatea lor. In plus, injectoarele pot fi regenerate relativ usor si la costuri accesibile.
Puncte forte
– motor dinamic si economic, capabil sa reziste la rulaje mari;
– injectoare rezistente si usor de reconditionat;
Puncte slabe
– turbo lag destul de pronuntat;
– nivel de rafinament al functionarii;
– posibile defectiuni ale clapetelor de admisie la rulaje ridicate;
Modele echipate cu motorul 1.9 JTD sunt Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 159, Fiat Croma, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Marea, Fiat Doblo, Fiat Grande Punto, Lancia Delta, Saab 9-3, Saab 9-5, Opel Astra H, Opel Vectra C, Opel Zafira.
De final
Cele mai bune motoare diesel reprezinta alegerea ideala pentru soferii care parcurg distante mari si circula preponderent in afara orasului. Aceste motoare se potrivesc perfect celor care adopta un stil de condus calm si fluent. Pentru a beneficia de durabilitatea remarcabila a motoarelor diesel mentionate aici, este esential ca proprietarii sa respecte cu rigurozitate intretinerea periodica, in special schimbul de ulei si filtre.
Daca esti din Craiova si consideri ca ai probleme cu motorul masinii tale, recomandarea este sa ne cauti!
Adresa
Str. Nicolae Romanescu Nr.65
Program de lucru
Luni – Vineri: 9:00 – 18:00
Sambata: 9:00 -15:00
Duminica: INCHIS
Numere telefon
– 0740 292 919
– 0767 949 413
Nu rata restul noutăților din domaniul auto! Te așteptăm pe Taviandra.ro cu articole noi în fiecare zi.
