Un scârțâit în volan la virare este unul dintre acele zgomote pe care nu le poți ignora ușor — și nici nu ar trebui. Poate apărea dimineața la prima rotire a volanului, în parcări sau la manevre lente, și de cele mai multe ori indică o problemă la nivelul sistemului de direcție sau al suspensiei.
Cauzele pot fi banale — un nivel scăzut de lichid de servodirectie — sau mai serioase, cum ar fi un cap de tirant uzat sau o casetă de direcție cu joc. Diferența dintre o problemă minoră și una care afectează siguranța nu este întotdeauna evidentă fără un diagnostic corect. Dacă pe lângă scârțâit observi și că volanul se întărește la manevrare, cauza este adesea aceeași componentă din sistemul de direcție.
Acest articol îți explică principalele 6 cauze ale scârțâitului sau zgomotului la rotirea volanului, cum le poți identifica după context și în ce situații este obligatorie prezentarea la un service auto.
Un sunet neobișnuit care provine de la coloana de direcție poate transforma orice călătorie într-o experiență stresantă. Scârțâitul volanului la virare nu este doar un zgomot deranjant, ci adesea un semnal de alarmă pe care mașina îl transmite cu privire la starea sistemului de direcție sau a suspensiei. De la un nivel scăzut al lichidului de servodirecție până la uzura capetelor de bară sau a rulmenților de sarcină, cauzele pot fi multiple și variate.
Pe lângă scârțâitul la virare, vibrațiile la frânare sunt un alt semnal important — află cauzele în articolul despre volanul care tremură la frânare, deoarece, analizăm principalele motive pentru care apar aceste zgomote și de ce este esențial să consulți un specialist pentru a preveni defecțiuni costisitoare sau riscuri la nivelul siguranței rutiere.
Scartait in volan cand se vireaza, atunci cand tocmai te-ai asezat confortabil la volan, ti-ai pus centura, ai lasat frana de mana in jos si esti gata sa pleci, dar realizezi ca directia provoaca un zgomot alarmant. Chiar daca ar putea fi vinovat oricare dintre mai multi factori, este important sa verifici problema impreuna cu un mecanic auto.
Se intampla, ca si in cel mai bun atelier auto, gasirea cauzei scartaitului cand volanul vireaza, sa se poate dovedi a fi un diagnostic costisitor din cauza numarului mare de aspecte care trebuie verificate. Uneori, diagnosticarea sunetelor ciudate care provin de la o masina, pe perioada de conducere, este o sarcina cu adevarat dificila.
Un neprofesionist, poate efectua un test simplu, si anume sa roteasca energic volanul pe loc, urmand ca zgomotul, adica scartaitul sau trosnitul, sa indice adesea catre transmisie, sau unul dintre elementele coloanei de directie. Exceptie: rulmenti superiori uzati ai amortizoarelor din fata, care probabil vor raspunde si in timpul unui astfel de test.
Scartait in volan cand se vireaza
Pot exista mai multe motive pentru care volanul scartaie atunci cand se roteste, dar intotdeauna se verifica mai intai coloana si caseta de directie. Circumstantele in care se aud scartaituri la virare, nu sunt lipsite de semnificatie. Un mecanic auto trebuie sa stie daca sunetul apare la temperaturi scazute sau ridicate ale aerului exterior, sau doar pe anumite suprafete, sau cand se vireaza doar la dreapta sau doar la stanga, de exemplu.
De obicei, cauza scartaiturii la intoarcerea volanului este un capat de tirant uzat. Cu toate acestea, un mecanic auto bun va incepe diagnosticarea conectand aparatul de diagnosticare la priza OBD din masina. Pe baza aceasta, el va putea determina daca computerul de bord prezinta erori semnificative si in ce puncte specifice le localizeaza.
Daca in habitaclu masinii se aude un scartait la rasucirea volanului, indiferent de conditiile meteorologice, de temperatura sau de tipul de suprafata a drumului, cauza defectiunii poate fi cautata in sistemele infundate de praf. Daca pe langa sunete se simte joc si chiar vibratii usoare pe volan, aceasta poate indica uzura articulatiilor de directie.
Un motiv destul de comun pentru scartait la virarea volanului este o cantitate insuficienta de lichid in mecanismul servodirectiei. Daca scartaitul nu dispare nici dupa completarea lipsei de lichid, urmatorul lucru pe care trebuie sa fie concentrre este verificarea curelei si a pompei de servodirectie.
Nu doar directia scartaie cand se rasuceste volanul
Desi in primul rand toate indiciile posibile duc la un sistem de directie defect, sau la componentele acestuia, nu este singurul motiv pentru care pt sa se auda sunete de scartait la virare. Sunetele deranjante la viraj, intr-un sens sau altul, pot indica probleme cu sistemul de franare, sasiu, sau una dintre componentele suspensiei masinii.
Se intampla ca responsabil pentru scartaitul la virare sa fie si geometria rotilor, setata incorect. Indiferent de locatia problemei, aceasta nu poate fi subestimata, mai ales ca defectiunile de directie, sau suspensii, la viteze mari pot avea consecinte tragice.
Dacă zgomotul nu vine din zona volanului, ci mai degrabă de la roată și crește cu viteza, articolul despre conducerea cu un rulment de roată defect te ajută să identifici simptomele specifice.
Ce merită reținut
Sistemul de directie nu numai ca asigura siguranta, ci si adesea determina modul in care se percepe un anumit model de masina si daca va fi sau nu usor de condus. Unele defecte au simptome atat de caracteristice incat chiar si un neprofesionist le poate depista.
Asadar, daca esti din Craiova sau din Malu Mare si doresti sa realizezi o verificare a masinii tale, nu ramane decat sa te invitam sa suni cu incredere la numerele de telefon afisate si sa rezolvi astfel de probleme. Nu lăsa o problemă mică să devină o reparație de mii de euro.
Răspunsuri rapide la defecțiuni comune
De ce scârțâie volanul când virez?
Scârțâitul la virare apare cel mai frecvent din cauza nivelului scăzut de lichid de servodirectie, a capetelor de tirant uzate sau a bucșelor de cauciuc rigidizate. Mai rar, cauza poate fi caseta de direcție sau o componentă a suspensiei. Diagnosticul corect necesită inspecție vizuală pe elevator.
Scârțâitul în volan la virare este periculos?
Depinde de cauză. Lichidul lipsă este o problemă minoră și ușor de remediat. Capetele de tirant sau rotulele uzate sunt periculoase — pot ceda brusc la viteză și elimina controlul direcțional. Dacă scârțâitul este însoțit de joc în volan, prezentarea la service nu se amână.
De ce scârțâie volanul doar dimineața, la frig?
Scârțâitul care apare la temperaturi scăzute și dispare după câteva minute indică de obicei bucșe de cauciuc rigidizate prin frig sau lichid de servodirectie vâscos la rece. Această variantă este mai puțin gravă, dar trebuie investigată pentru a exclude uzura structurală.
Pot continua să conduc cu scârțâit în volan?
Dacă scârțâitul este izolat și fără alte simptome (joc, vibrații, tragere laterală), se poate conduce temporar, dar diagnosticul nu trebuie amânat mai mult de câteva zile. Dacă există și joc sesizabil în volan sau sunetul s-a intensificat brusc, mașina nu mai trebuie folosită fără diagnostic.
Cât costă rezolvarea scârțâitului la virare?
Costul variază considerabil: completarea lichidului de servodirectie este neglijabilă, înlocuirea unui capăt de tirant costă între 150–350 lei (manoperă + piesă), iar înlocuirea casetei de direcție poate depăși 1.000–2.500 lei în funcție de model. De aceea, diagnosticul timpuriu reduce semnificativ costurile.
Programează o diagnosticare astăzi și află exact starea mașinii tale.
Service Auto Taviandra
Adresa Craiova
Str. Nicolae Romanescu Nr.65
Program de lucru
Luni – Vineri: 9:00 – 18:00
Sambata: 9:00 -15:00
Duminica: INCHIS
Numere telefon
– 0740 292 919
– 0767 949 413
Service Auto AriReb
Adresa
Str.Bechetului Nr.164 în Malu Mare.
Program de lucru
Luni – Vineri: 9:00 – 18:00
Sambata: 9:00 -14:00
Duminica: INCHIS
Numere telefon
0770 476 911
0740 751 318
Explorează și restul noutăților zilei pe pagina principală Taviandra.ro.
