Schimb Lichid Transmisie Automată | Service Craiova

Schimbul lichidului de transmisie automată este esențial la 60.000-100.000 km pentru a preveni uzura prematură și defecțiuni costisitoare. La Service Auto Taviandra din Craiova (AriReb Malu Mare și Service Rapid Bratovoești), folosim echipamente profesionale pentru schimb complet sau spălare sistem transmisie, cu lichid ATF recomandat de producător și garanție la manoperă. Preț de la 350 RON, în funcție de modelul mașinii.

Lichidul de transmisie automată nu este doar un simplu lubrifiant – este componenta vitală care asigură funcționarea perfectă a cutiei tale de viteze. În ultimii ani, echipa noastră de la Taviandra a primit zeci de solicitări de la șoferi din Craiova care au ignorat acest aspect crucial al întreținerii. Rezultatul? Facturi de reparații de 5.000-8.000 RON pentru recondițonarea completă a transmisiei.

Schimb Lichid Transmisie Automată | Service Craiova

De ce aș vrea să investești 350-600 RON în schimbul preventiv al lichidului, când alternativa înseamnă înlocuirea întregii cutii de viteze? Pentru că, după 15 ani de experiență în diagnosticare și reparații auto, am văzut prea multe transmisii distruse din neglijență.

Ce Face Lichidul de Transmisie și De Ce Este Atât de Important

Într-o cutie automată modernă, lichidul acționează ca fluid hidraulic pentru schimbarea vitezelor. Spre deosebire de o transmisie manuală simplă, cutia automată depinde 100% de presiunea hidraulică pentru a activa plăcile de ambreiaj și a transfera puterea către roți.

Rolurile critice ale lichidului ATF:

Lubrifierea componentelor interne
Angrenajele planetare, rulmenții și discurile de ambreiaj funcționează sub presiuni extreme. Fără lubrifiere adecvată, frecarea generează temperaturi care pot ajunge la 150-200°C.

Răcirea sistemului
Transmisia generează căldură enormă în timpul funcționării, mai ales în trafic urban sau la remorcare. Lichidul circulă prin radiatorul de transmisie pentru a disipa această căldură.

Transmiterea puterii hidraulice
În convertorul de cuplu și în blocul de valve, lichidul transmite forța de la motor la roți. Presiunea hidraulică furnizată de lichid acționează plăcile de ambreiaj pentru a transfera puterea.

Protecția împotriva coroziunii
Aditivii din lichid previn oxidarea și formarea ruginii pe suprafețele metalice.

La Taviandra.ro, când primim o mașină pentru diagnosticare transmisie, primul lucru pe care îl verificăm este starea lichidului. Un lichid ars sau contaminat ne spune imediat că proprietarul a amânat prea mult întreținerea.

La Câți Kilometri Se Schimbă Lichidul de Transmisie Automată

Aici intervine prima dilemă: ce spune manualul mașinii tale versus realitatea din traficul românesc. Majoritatea producătorilor recomandă schimbarea lichidului de transmisie la fiecare 60.000-100.000 km, dar această recomandare presupune condiții ideale de exploatare.

Intervalul Standard pentru Craiova și Zona Metropolitană

Condițiile din România nu sunt deloc ideale. Traficul dens din Craiova, drumurile cu gropi, temperaturile extreme de vară (40°C+) și iernile geroase accelerează degradarea lichidului.

Recomandările noastre de la Service Taviandra:

• Trafic urban preponderent (Craiova centru): 50.000-60.000 km
• Trafic mixt (casa-serviciu în Malu Mare/Bratovoești): 70.000-80.000 km
• Drumuri lungi predominant (șoferi profesioniști): 90.000-100.000 km
• Remorcare frecventă sau condiții severe: 40.000-50.000 km

De retinut!
Majoritatea specialiștilor auto consideră că schimbarea lichidului în condițiile de trafic din țara noastră se realizează la 60.000 km. La o medie de 10.000 km/an, rezultă un interval de 5-6 ani.

Transmisii „Umplute pe Viață” – Mit sau Realitate?

Multe mașini moderne vin cu transmisii declarate „sealed for life” sau „umplute pe viață”. Producătorii susțin că nu necesită schimb de lichid până la ieșirea din garanție.

Părerea mea după ce am reparat zeci de cutii CVT și DSG: acesta este un mit costisitor. Transmisiile declarate umplute pe viață devin tot mai comune, dar este esențial să schimbi lichidul în aceste unități, mai ales în condiții severe.

Am avut recent la service un VW Passat cu DSG din 2018, 130.000 km, fără niciun schimb de lichid. Proprietarul a urmat „recomandarea” producătorului. Rezultat? Ambreiajele arse, schimbări sacadate, factura finală: 6.200 RON pentru reparație completă.

Semne Că Lichidul de Transmisie Necesită Schimbare Urgentă

Mașina ta îți transmite semnale clare când lichidul și-a pierdut proprietățile. Ignorarea acestor simptome duce inevitabil la defecțiuni grave.

Verificare Vizuală a Lichidului

Culoarea lichidului spune totul despre starea sa:

Roșu transparent/roz
Lichid nou, în stare excelentă

Roșu închis/maro deschis
Lichid uzat, aproape de limită

Maro închis/negru
Lichid complet degradat, urgență maximă

Cu particule metalice
Uzură severă internă, posibil prea târziu

La service-ul nostru AriReb din Malu Mare, folosim o metodă simplă: punem o picătură de lichid pe o hârtie albă. Dacă lichidul lasă o pată neagră sau maro cu particule, știm că transmisia deja suferă.

Simptome de Funcționare Anormală

Zgomote neobișnuite, cum ar fi un susur sau șuierat în timpul schimbării vitezelor, pot indica lichid de transmisie scăzut sau murdar.

Semnale de alarmă pe care le întâlnim zilnic:

Schimbări întârziate sau sacadate
Mașina ezită 1-2 secunde înainte de a intra în viteză sau face o trecere bruscă între trepte. Cauza: presiune hidraulică insuficientă din lichid degradat.

Patinare în accelerație
Simți cum motorul se învârte, dar mașina nu accelerează proporțional. Ambreiajele patinează din cauza lipsei de lubrifiere.

Trosnituri sau zgomote metalice
Angrenajele nu mai sunt protejate de pelicula de lubrifiant și intră în contact direct metal-pe-metal.

Miros de ars
Lichidul supraîncălzit emite un miros caracteristic, dulceag și înțepător. Mirosul de ars sau un miros dulce de la lichidul de transmisie supraîncalzit indică temperaturi excesive.

Vibrații la schimbarea vitezelor
Transmisia nu execută trecerile fluid, iar șoferul simte șocuri prin caroserie.

Atenție!
Dacă observi mai mult de două simptome, nu mai amâna programarea. La Service Auto Taviandra, Service Auto AriReb Malu Mare, sau Service Auto Rapid Bratovoesti, majoritatea clienților care ajung cu toate simptomele deja au nevoie de intervenții costisitoare, nu doar de schimb de lichid.

Tipuri de Lichid de Transmisie – Alege Corect Sau Plătești Consecințele

Nu există „lichid universal” pentru toate transmisiile. Fiecare tip de cutie are specificații precise, iar folosirea unui fluid greșit poate cauza daune iremediabile.

ATF (Automatic Transmission Fluid) – Pentru Cutii Clasice

Lichidul standard pentru transmisii automate convenționale cu convertizor de cuplu (cutiile planetare). Variante comune:

• Dexron III/VI (GM, Opel, Chevrolet, multe asiatice)
• Mercon V/LV (Ford)
• ATF+4 (Chrysler, Jeep)
• SP-IV (Hyundai, Kia)

Preț mediu: 35-60 RON/litru pentru calitate OEM. Necesită 5-8 litri pentru schimb complet.

CVTF – Pentru Transmisii CVT

CVTF-urile sunt foarte asemănătoare uleiurilor ATF, dar sunt special adaptate la proprietățile de frecare necesare pentru contactul dintre partenerii de frecare metalici.

Transmisiile CVT (Nissan, Renault, Subaru, Toyota) sunt extrem de sensibile. Un lichid greșit distruge centura metalică în 10.000-20.000 km.

Preț mediu: 50-80 RON/litru. Necesită 6-8 litri.

DCTF – Pentru Cutii Cu Ambreiaj Dublu (DSG, DCT)

Lichidele de transmisie cu ambreiaj dublu sunt compromisul între caracteristicile unui MTF remarcabil și un ATF de înaltă performanță.

Cutiile DSG (VW, Audi, Skoda, Seat) și DCT (Ford, Hyundai) necesită lichide speciale care suportă atât funcția hidraulică cât și lubrifierea ambreiajelor.

Preț mediu: 60-90 RON/litru. Necesită 6-7 litri.

Recomandarea Experților Taviandra

Nu face niciodată compromisuri la calitatea lichidului. Am văzut prea mulți clienți care au încercat să economisească 100-150 RON folosind lichide aftermarket dubioase. Rezultatul? Cutii de viteze distruse în 20.000-30.000 km.

Noi folosim exclusiv:

• Lichiide OEM (Original Equipment Manufacturer) recomandate de producător
• Alternative premium certificate (Castrol, Mobil 1, Shell, Total) care îndeplinesc sau depășesc specificațiile OEM

Cum Se Face Schimbul de Lichid la Transmisia Automată – Procedura Completă

Există trei metode de înlocuire a lichidului de transmisie, fiecare cu avantaje și dezavantaje. La Service Taviandra, alegem metoda în funcție de starea transmisiei și istoricul de întreținere.

Metoda 1: Schimb Parțial Prin Scurgere

Cea mai simplă și mai ieftină metodă. Se demontează baia de ulei și se lasă lichidul să se scurgă gravitațional.

Procedura noastră:

1. Ridicăm mașina pe elevator și o fixăm pe tampoane de siguranță
2. Motorul trebuie încălzit la temperatura de lucru (15-20 km parcurși)
3. Deșurubăm baia de ulei – lichidul se scurge în recipientul special
4. Curățăm baia de depuneri și reziduuri metalice
5. Înlocuim filtrul de transmisie (dacă este extern accesibil)
6. Montăm baia cu garnitură nouă (obligatoriu!)
7. Turnăm lichid nou prin joja sau orificiul de umplere
8. Pornim motorul și verificăm nivelul după ce lichidul circulă

Cantitate schimbată
4-6 litri din 8-12 litri totali (40-60%)

Avantaje:

• Cost redus (300-450 RON inclusiv lichid și filtru)
• Procedură rapidă (45-60 minute)
• Risc zero de deteriorare

Dezavantaje:

• Nu se schimbă tot lichidul
• Lichidul vechi din convertorul de cuplu rămâne în sistem
• Necesită repetare după 20.000-30.000 km pentru schimb complet

Recomandare
Ideal pentru întreținere preventivă la mașini cu maxim 80.000 km și lichid schimbat regulat anterior.

Metoda 2: Schimb Complet Cu Mașină Profesională

Înlocuirea uleiului se realizează mai eficient cu ajutorul unui aparat de schimb ulei cutie automată, care nu doar schimbă fluidul, ci efectuează și o spălare a componentelor transmisiei.

Metoda pentru transmisii cu kilometraj mare sau lichid foarte degradat.

Procedura completă:

1. Conectăm mașina de flush la circuitul de transmisie
2. Mașina pompează lichid nou în timp ce evacuează lichidul vechi
3. Procesul continuă până când lichidul evacuat devine complet curat
4. Sistemul monitorizează presiunea pentru a preveni deteriorarea
5. Se schimbă integral 100% din lichid (12-15 litri pentru majoritatea mașinilor)

Timp necesar: 90-120 minute

Cost: 550-800 RON (include lichid premium, filtru, manoperă)

Avantaje:

• Schimb 100% al lichidului vechi
• Curățare internă a sistemului de depuneri
• Performanță maximă recuperată
• Interval prelungit până la următorul schimb

Dezavantaje:

• Cost mai mare
• Risc teoretic de desprindere a depunerilor vechi care pot bloca canalele (motiv pentru care evaluăm fiecare caz)

Atenție!
Dacă transmisia nu a fost întreținută niciodată și are peste 150.000 km, flush-ul poate fi contraproductiv. Depunerile vechi acționează ca „garnituri” temporare pentru uzuri existente. Îndepărtarea lor bruscă poate dezvălui problemele ascunse.

Metoda 3: Schimb Prin Înlocuire Treptată

Pentru transmisiile foarte neglijate sau cu kilometraj foarte mare (180.000+ km), recomandăm o abordare mai blândă.

Procedura:

• Schimb parțial (4-5 litri) la primul service
• După 5.000 km: al doilea schimb parțial (încă 4-5 litri)
• După alți 5.000 km: al treilea schimb (încă 4-5 litri)

Această metodă diluează treptat lichidul vechi fără șocuri pentru sistem.

Ce Verificăm La Service Taviandra Înainte de Schimbul de Lichid

Nu facem niciodată un schimb de lichid fără o evaluare completă a transmisiei. Responsabilitatea noastră este să te informăm corect despre starea reală a mașinii.

Diagnostic Computerizat Complet

Conectăm testerul la ECU (calculatorul) transmisiei pentru a citi:

• Coduri de eroare stocate (chiar dacă nu e aprins becul de avarie)
• Parametrii de funcționare în timp real
• Temperatura de lucru a transmisiei
• Presiuni hidraulice în circuit
• Numărul de schimbări efectuate de fiecare ambreiaj

Prețul diagnosticului: 0 RON dacă efectuezi schimbul la noi, sau 80 RON doar diagnostic.

Inspecție Vizuală Completă

Verificăm scurgeri la:

• Garnitura baiei de ulei
• Simering ieșire transmisie
• Racord radiatorul de transmisie
• Dopul de nivel/umplere

Analizăm calitatea lichidului actual:

• Culoarea și transparența
• Prezența particulelor metalice
• Mirosul (ars sau normal)
• Consistența (vâscozitatea)

Test de Rulare

Unul dintre mecanicii noștri conduce mașina pe un traseu de test de 5-7 km pentru a evalua:

• Viteza de reacție la schimbările de raport
• Prezența sacadelor sau patinărilor
• Zgomote anormale
• Comportament la accelerare și frânare

Principiu de lucru
Diagnosticul complet ne permite să te informăm dacă schimbul de lichid este suficient sau dacă transmisia are probleme mai serioase care necesită reparații.

Probleme Frecvente Cauzate de Lichidul Vechi sau Incorect

După mulți ani de experiență în reparații transmisii, pot spune că 70% din defecțiunile pe care le vedem erau complet evitabile printr-o întreținere corectă.

Uzura Prematură a Ambreiajelor

Lichidul insuficient poate duce la aspirarea aerului în pompa de lichid, care creează spumă și reduce presiunea hidraulică. Rezultatul: ambreiajele nu se închid complet, patinează și se ard.

Simptome:

• Turații crescute fără accelerare corespunzătoare
• Miros de ars după accelerări puternice
• Schimbări dure sau întârziate

Cost reparație
2.500-4.500 RON pentru pachet ambreiaje + manoperă

Blocarea Blocului de Valve (Valve Body)

Particulele metalice și depunerile din lichidul vechi blochează supapele fine din blocul de comandă hidraulică.

Simptome:

• Transmisia rămâne blocată într-o singură viteză
• Nu mai răspunde la comenzi
• Becul de avarie aprins permanent

Cost reparație
1.800-3.200 RON recondițonare valve body

Defectarea Convertorului de Cuplu

Lichidul degradat nu mai transmite eficient puterea în convertorul de cuplu. Frecarea crescută duce la supraîncălzire și gripare.

Simptome:

• Vibrații puternice la accelerare
• Zgomot metalic la pornire la drum
• Consum crescut de combustibil

Cost reparație
1.500-2.800 RON convertor recondițonat + manoperă

Griparea Pompei de Lichid

Pompa hidraulică este inima sistemului. Fără lubrifiere adecvată, rulmenții și paletele pompei se gripează.

Simptome:

• Pierdere completă a presiunii hidraulice
• Mașina nu mai intră în nicio viteză
• Zgomot de metalic tare din zona transmisiei

Cost reparație
2.200-3.500 RON înlocuire pompă completă

Concluzie: Un schimb de lichid de 400-600 RON la 60.000 km te scutește de reparații de 2.000-8.000 RON. Matematica e simplă.

De Ce Să Alegi Service Taviandra pentru Schimbul de Lichid Transmisie în Craiova

În Craiova există zeci de service-uri auto care oferă „schimb lichid transmisie”. Dar câte dintre ele înțeleg cu adevărat complexitatea unei transmisii moderne și lucrează cu echipamente profesionale?

Experiența Și Specializarea Noastră

Catalin F., administratorul firmei Taviandra, are mulți ani de experiență în diagnosticare și reparații transmisii automate. Am lucrat pe toate tipurile majore: convenționale cu convertizor, CVT, DSG, DCT, și chiar transmisii hibrid.

Nu suntem un service „general” care face de toate superficial. Specializarea noastră este mecanică și electrică auto, cu accent pe diagnosticare complexă. Transmisia automată este unul din domeniile noastre de expertiză de top.

Echipamente Profesionale Certificate

La sediul nostru din Malu Mare (acces rapid din Craiova și Bratovoești), investim constant în tehnologie:

• Tester de diagnosticare multi-marcă (acces complet la parametrii transmisiei)
• Elevatoare auto cu capacitate 4 tone (siguranță maximă în timpul lucrărilor)
• Recipient de colectare și reciclare certificat (respectăm mediul înconjurător)

Transparență Completă În Fiecare Etapă

Cea mai mare teamă a șoferilor când intră într-un service: „Mă vor păcăli? Îmi vor recomanda reparații inutile?”

La Taviandra, transparența e principiul nostru de bază:

1. Diagnostic gratuit dacă efectuezi serviciul la noi (altfel 80 RON)
2. Îți arătăm lichidul vechi evacuat – vezi cu ochii tăi starea reală
3. Deviz detaliat înainte de orice lucrare – zero surprize la facturare
4. Explicăm fiecare problemă găsită – cu fotografii și termeni simpli
5. Nu forțăm reparații – dacă transmisia mai funcționează și bugetul e limitat, îți spunem sincer ce e urgent și ce poate aștepta

Garanție Reală La Manoperă

Oferim garanție de 6 luni sau 10.000 km (primul care vine) la manopera de schimb lichid transmisie. Dacă în această perioadă apar probleme legate de serviciul efectuat, le rezolvăm gratuit.

Condiții garanție:

• Folosirea exclusivă a lichidului recomandat (care vine cu factură și certificat)
• Respectarea intervalului de verificare (revino după 1.000 km pentru control nivel)
• Utilizarea normală a vehiculului (fără curse sau off-road extrem)

Prețuri Corecte Și Competitive Pentru Zona Craiova

Deoarece operăm și în Malu Mare, la ieșirea din Craiova, costurile noastre de funcționare sunt mai mici decât ale service-urilor din centru. Transmitem aceste economii direct către clienți.

Prețuri orientative schimb lichid transmisie:

Prețurile includ:

• Lichid ATF/CVTF/DCTF de calitate OEM sau echivalent premium
• Filtru transmisie (dacă se schimbă)
• Garnitură baie ulei nouă
• Manoperă completă
• Diagnostic computerizat
• Control final și test de rulare

Atenție: Prețul final variază în funcție de:

• Marca și modelul mașinii (unele necesită lichide foarte scumpe)
• Cantitatea de lichid necesară (5-15 litri)
• Tipul serviciului (parțial sau complet)
• Acces la filtrul transmisiei (pe unele modele necesită demontarea transmisiei)

Locație Convenabilă Pentru Craiova, Malu Mare, Bratovoești

Service AriReb Malu Mare

Adresa
Str.Bechetului Nr.164 în Malu Mare.

Program de lucru
Luni – Vineri: 9:00 – 18:00
Sambata: 9:00 -14:00
Duminica: INCHIS

Numere telefon
0770 476 911
0731 886 937
0740 751 318

Avantaje locație:

• Acces rapid din Craiova (7 minute din centru)
• Parcare privată spațioasă pentru clienți
• Sală de așteptare confortabilă (Wi-Fi gratuit, cafea, climatizare)
• Deservim zilnic clienți din Craiova, Malu Mare, Bratovoești și zonele limitrofe

Întrebări Frecvente – Tot Ce Trebuie Să Știi

Cât durează schimbul de lichid la transmisia automată?

Schimbul parțial prin scurgere durează 45-60 minute. Schimbul complet cu mașină de flush necesită 90-120 minute. La acestea se adaugă 20-30 minute pentru diagnostic și test final.

Pot conduce mașina imediat după schimbul de lichid?

Da, poți pleca imediat cu mașina. Îți recomandăm însă să conduci primii 10-15 km mai prudent, pentru ca lichidul să se distribuie uniform în tot sistemul. Evită accelerări bruște sau remorcare în primele 50-100 km.

Este normal să simt diferențe după schimbul lichidului?

Absolut da! Majoritatea clienților raportează că schimbările de viteze devin mult mai line și mai rapide. Dacă lichidul era foarte degradat, diferența e spectaculoasă – parcă ai o mașină nouă.

Pot folosi orice fel de lichid ATF la mașina mea?

NU! Acesta e cel mai comun mit periculos. Fiecare transmisie necesită un lichid cu specificații precise. Folosirea unui fluid greșit duce la deteriorare rapidă. Verifică întotdeauna manualul sau întreabă un specialist.

Trebuie schimbat și filtrul de transmisie?

Depinde de modelul mașinii. Unele transmisii au filtru extern accesibil care se schimbă obligatoriu la fiecare schimb de lichid. Altele au filtru intern care necesită demontarea transmisiei (se schimbă doar la reparații majore). La diagnostic, îți spunem exact ce e cazul la mașina ta.

Ce se întâmplă dacă nu schimb niciodată lichidul de transmisie?

Probabilitatea de defecțiune crește exponențial după 100.000 km fără schimb. Costurile de reparație pot ajunge la 3.000-8.000 RON. În cazuri extreme, transmisia se gripează complet și necesită înlocuire (10.000-15.000 RON pentru o cutie SH + manoperă).

Transmisia mea e „sealed for life” – chiar trebuie schimbat lichidul?

În teorie, da – producătorul spune că nu necesită întreținere. În practică, NO. „Sealed for life” înseamnă de fapt „umplută pentru durata garanției” (100.000-150.000 km). După aceea, schimbul devine esențial pentru longevitatea transmisiei.

Pot face singur schimbul de lichid acasă?

Teoretic da, dacă ai cunoștințe tehnice, scule adecvate și găsești lichidul corect. Practic, nu recomandăm. Riscurile: cantitate greșită de lichid, aer în sistem, pierderea bolțurilor baiei de ulei, montare incorectă a filtrului. O greșeală costă mult mai mult decât serviciul profesional.

După schimbul de lichid, transmisia face zgomote ciudate – e normal?

În primele 50-100 km, pot apărea zgomote minore pe măsură ce lichidul nou curăță depunerile vechi. Dacă zgomotele persistă sau se agravează după 200 km, revino la service pentru verificare – ar putea indica o problemă mai serioasă descoperită de lichidul proaspăt.

Diferă procedura pentru transmisii CVT sau DSG?

Da, semnificativ. Transmisiile CVT sunt extrem de sensibile și necesită lichid special CVTF plus proceduri precise de umplere. Cutiile DSG au două componente separate (mecatronică și ambreiaje) cu necesități diferite. De aceea specializarea service-ului contează enorm.

La ce interval revin pentru următorul schimb după primul service?

Dacă ai făcut schimb complet (flush): 70.000-90.000 km sau 6-7 ani. Dacă ai făcut schimb parțial: 40.000-50.000 km sau 3-4 ani. Recomandarea exactă depinde de stilul tău de condus și condițiile de exploatare.

Pot face un schimb preventiv chiar dacă mașina merge bine?

Absolut! Acesta e momentul ideal. Întreținerea preventivă costă 400-600 RON. Reparațiile transmisiei cauzate de neglijență costă 2.000-8.000 RON. Matematica e clară.

Pot tracta o remorcă imediat după ce am schimbat uleiul de ATF?

Concluzie: Investește În Prevenție, Nu În Reparații Costisitoare

Observarea simptomelor care semnalează degradarea lichidului de transmisie – de la treceri bruște între rapoarte până la aspectul alterat al fluidului – facilitează identificarea momentului optim pentru înlocuire. Înlocuirea preventivă la intervale corespunzătoare elimină riscul de avarii costisitoare și garantează performanța constantă a sistemului de transmisie.

La Service Auto Taviandra din Craiova si Service Auto AriReb Malu Mare, nu vindem servicii inutile. Diagnosticăm transparent, recomandăm onest și lucrăm profesional. Când vii la noi, primești:

• Evaluare completă a stării transmisiei (nu doar schimb mecanic de lichid)
• Recomandări personalizate bazate pe istoricul și utilizarea mașinii tale
• Garanție reală la manoperă (6 luni/10.000 km)
• Preț corect și transparent, fără costuri ascunse
• Experiența unei echipe specializate în transmisii automate

Mașina ta merită mai mult decât neglijență. Un schimb la 60.000 km înseamnă diferența dintre o transmisie care ține 250.000+ km și una care cedează la 150.000 km.

Programează acum schimbul de lichid transmisie în Craiova

Service Auto Taviandra

Adresa Craiova
Str. Nicolae Romanescu Nr.65

Program de lucru
Luni – Vineri: 9:00 – 18:00
Sambata: 9:00 -15:00
Duminica: INCHIS

Numere telefon
– 0740 292 919
– 0767 949 413

Programează acum schimbul de lichid transmisie în Malu Mare

Adresa
Str.Bechetului Nr.164 în Malu Mare.

Program de lucru
Luni – Vineri: 9:00 – 18:00
Sambata: 9:00 -14:00
Duminica: INCHIS

Numere telefon
0770 476 911
0731 886 937
0740 751 318

Nu aștepta să apară problemele. Când transmisia începe să dea semne de slăbiciune, deseori e prea târziu pentru un simplu schimb de lichid. Acționează preventiv – portofelul tău va mulțumi mai târziu.

Linkuri Relevante

• Simptome Defecțiuni Cutie Automată și Prevenire
• SAE International – Transmission Fluid Standards – Standarde internaționale pentru lichide de transmisie
• ATRA – Automatic Transmission Rebuilders Association – Resurse profesionale pentru specialiști în transmisii